HIGASHIMURATA’s blog

東村田昭の備忘録

2010-03-01から1ヶ月間の記事一覧

元制御技師から見たトヨタ副社長の証言文要旨

内山田副社長の証言文要旨を3日の朝日新聞で読んだ感想だ。 ”エンジン制御に関連する2つのCPUが、正常に動いているかを互いに監視し、不正常な動きを 察知すると、運転者に異常を知らせ、フェールセーフモードが作動する” 素人はこれを聞いて安心するだ…

病院の順番取りを断わる

早朝、気分が悪いので病院の順番取りを頼まれたが、断わった。7時半ごろだ。 医者に行けと言っても行かない方なので、よほどの”吐き気がする”のだろうが、冷たく断わった。 かなり気が引けているので、ブログに書き残し、今後の反省にするのだが、 妻の無防…

スミスさんの証言

28日の産経新聞にスミスさんの証言がちょこっと載っていた。 彼女は、 ▽ギアを「ニュートラル」に入れても減速せず、「リバース」には入らなかった ▽サイドブレーキも機能しなかった ▽夫に「最後の電話」をした後。徐々に減速したため、中央分離帯に寄せて…

トヨタの応援者現る

”トヨタ“推定有罪”の世論を作った謎の人物とLAタイムズの偏向報道” ”~『ザ・トヨタウェイ』著者の米大物学者が語る衝撃の分析!” ”ジェフリー・ライカー・ミシガン大学教授 核心インタビュー” 教授の結論は、 ”製造エンジニアリングの根本的な問題ではな…

「暴走」レクサス、転売された後はトラブルなし、本当?

読売新聞のWEB記事に 「暴走」レクサス、転売された後はトラブルなし http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100227-00000316-yom-bus_all とあり、本当なら”よかった”という一言だが、内容が余りにも粗雑で信じられない。 持ち主が4800KM走った時に…

トヨタのトラブルは誰の責任か(続)

26日発行の産経新聞記事の中で、豊田社長が予期しない加速は ①電子スロットル制御システムの異常 ②車の使い方の間違い ③車の構造 ④部品の構造 という4つの要因があり、電子装置は少しでも異常があると燃料供給を止める仕組みで、 内部テストの結果、誤動…

津波の恐れでも休館にならず残念

避難勧告は出されたのだが、道路一本を隔てた海側だけが対象で、当館は外れてしまった。 残念だ。 ボイラー室は半地下にあり、水が着たら溺れてしまう。 館長曰く、”津波3mらしいから、それぐらいだと、施設まで水が来ない、だから営業継続だ”と。 そんな…