高速無料化が民主党勝利により現実のものになってきた。
問題があると云われているのは
１）高速道路の混雑
２）高速道路の保守費と借金の返済の捻出
なのだが、１）は本当に混むのだろうか。
仕事を持っている者は毎日が休みではなく、週休２日程度だろうから、混んでも土日程度
ではないかと想像するし、ETCがあれば土日祝が１０００円で今も走れるのだから、
増えるとすれば、ETCを持っていない方の通行が増える程度だと思ってしまう。
更には、毎週出かけていると出かける所がなくなってしまうので、やがては落ち着くと思う。
営業車が高速を走り、それで混むという事も考えられるが、これも到着時間等が決まっている
ので、高速が混むとそれが不安定になるので、再び一般道を走るようになるのではないかと
想像する。
全てが一過性なのではないかと思うのだ。
ただし、有料でも混んでいる日、例えば、お盆等の混雑は凄いことになるだろうとは思う。
２）は料金がそれに当てられないので、財源上の問題は出る。
税金で処理するしか方法はない。
無料化すると経済効果が８兆円近くあるという話もあるので、消費税が５％とすると、４０００億円分
税収が増える事になるが、維持費が１兆円／年かかるという話しもあるのでこれでは不足だ。
（１）毎日、高速走り放題で１０００円
（２）または、夜間だけ無料
（３）または、高速道路上限２０００円
というのが現実的かもしれない。
